Courroies sous vide, Poly-V & Convoyeurs à bande

Les courroies sous vide sont largement utilisées dans l'industrie de l'emballage. Elles assurent notamment sur les machines à sachets et les machines d'extraction de films une alimentation précise ou une extraction fiable des films d'emballage. En outre, les courroies sous vide sont également utilisées dans presque tous les autres secteurs lorsque le transport rapide de pièces légères, de films, de papier, de carton, etc. est nécessaire. Dans l'industrie de l'impression, par exemple, elles sont utilisées pour le transport sans marquage de feuilles de papier imprimées. Les courroies sous vide sont également parfaitement adaptées au transport de simples enveloppes, de cartes à puce, de dosettes de café, de produits d'hygiène ou même de plaques métalliques.

Les courroies sous vide peuvent être très variées en termes de matériau et de conception. Les possibilités suivantes peuvent être utilisées pour la fabrication et l'optimisation d'une courroie sous vide :

Vakuum Zahnriemen Bänder Keilrippenriemen

Vakuum Zahnriemen Bänder Keilrippenriemen mit Silikon PAZ

Vakuum Transportzahnriemen Bänder Keilrippenriemen mit Silikon PAZ

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Sélection de la courroie de base

Les courroies sous vide peuvent être fabriquées à partir de n'importe quel type de courroie de base, qu'il s'agisse de courroies crantées, de courroies Poly-V ou de courroies plates. Ces courroies sont disponibles dans différents matériaux de base. Les matériaux de courroie éprouvés tels que le PU et le néoprène avec des câbles de Kevlar sont souvent utilisés. Le choix de la courroie de base appropriée dépend de la nature, des dimensions et du poids de la marchandise à transporter, ainsi que des conditions d'utilisation telles que la vitesse, les forces à transmettre, la température, la pression d'appui, les influences abrasives ou chimiques, etc.

Perforation de la courroie et fraisage de poches sous vide

La forme la plus simple d'une courroie sous vide est obtenue en perforant simplement la courroie de base, les diamètres et les espacements des trous étant librement sélectionnables. Des poches peuvent également être intégrées dans le dos de la courroie. Ces structures de poches sont généralement fraisées en CNC, car la géométrie peut ainsi être conçue de manière flexible et individuelle selon les spécifications du client. En fonctionnement, ces poches créent une aspiration lorsqu'elles sont pressées contre la marchandise transportée, facilitant ainsi un transport précis.

Fraisage d'un canal sous vide sur le côté denté

Si cette simple aspiration n'est pas suffisante pour assurer une adhérence fiable, par exemple à des vitesses d'extraction élevées ou pour des marchandises plus lourdes, un vide supplémentaire peut être appliqué à la courroie. Pour cela, un canal d'aspiration continu est fraisée dans le sens longitudinal du côté denté de la courroie. La largeur du canal est variable. Le vide créé là-bas est transféré sur la surface de contact avec la marchandise transportée via les perforations en fonctionnement.

Vakuum Transportzahnriemen Bänder Keilrippenriemen mit Linatex beschichtet

Vakuum Transportzahnriemen Bänder Keilrippenriemen mit PU gelb beschichtet

Application d'un revêtement

Une amélioration supplémentaire de certaines propriétés peut être obtenue en appliquant un revêtement approprié. En fonction de la combinaison de matériaux de la courroie de base et du revêtement, celui-ci est soudé, vulcanisé ou collé. Les matériaux de revêtement courants comprennent le PU et le silicone dans différents degrés de dureté, qui peuvent être vulcanisés sans choc jusqu'à une épaisseur de 6 mm. Les revêtements en silicone se caractérisent par des duretés allant jusqu'à 50 SH.A et d'excellentes propriétés de traction, ils sont adhésifs et résistants à la température jusqu'à 200 °C. En plus de cela, le néoprène et le Linatex sont également fréquemment utilisés comme matériaux de revêtement. Pour une durabilité accrue de la courroie dans des conditions d'utilisation difficiles, il est recommandé d'appliquer éventuellement une couche résistante à l'usure en polyamide à la fois sur les dents et sur le dos.

Forme spéciale : Courroies crantées avec ventouses sous vide

Pour un transport sans glissement et le positionnement de pièces plates, des courroies crantées avec ventouses peuvent également être une option. Dans cette solution, l'effet de succion n'est pas directement généré par la courroie ou les poches à vide, mais par des ventouses spéciales fixées sur la courroie. Les ventouses peuvent être fabriquées selon la géométrie des pièces à transporter selon les spécifications du client. Un montage en deux étapes est également possible. Les espacements entre les différentes ventouses sont libres de choix.

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