Correas revestidas
Las correas recubiertas se utilizan cuando es necesario mejorar las propiedades de la superficie de una correa para una aplicación específica mediante un material de recubrimiento adecuado. Mientras que la correa base está diseñada principalmente para la transmisión de potencia y la estabilidad dimensional, los recubrimientos adecuados permiten incorporar propiedades funcionales adicionales.
Alphabelt desarrolla soluciones de recubrimiento personalizadas que permiten modificar de forma específica propiedades como la fricción, la resistencia al desgaste, la resistencia a la temperatura y la resistencia química. Para ello, disponemos de diferentes materiales de recubrimiento, grados de dureza y perfiles superficiales. Nuestros procesos de recubrimiento especialmente desarrollados también nos permiten realizar soluciones personalizadas para aplicaciones exigentes. La selección de la combinación de materiales más adecuada depende del producto transportado, las cargas mecánicas y las condiciones de funcionamiento correspondientes.
Adecuado para todos los tipos de correas básicas
Básicamente, se pueden revestir todos los tipos de correas básicas. Las correas dentadas, las correas trapezoidales, las correas poly-V o incluso las cintas están disponibles en varios materiales como el PU o el neopreno, que resultan excelentes para la unión permanente con una gran variedad de materiales. Dependiendo de la combinación de materiales, aplicamos el revestimiento por vulcanización o soldadura, en algunos casos también por pegado o pulverización.
Funciones del revestimiento
Ciertas funciones pueden lograrse tanto a través del material de un revestimiento y sus propiedades específicas, como a través del diseño de su perfil de superficie. Las propiedades específicas del material incluyen, por ejemplo, la dureza, la resistencia química, el coeficiente de fricción, la elasticidad, la resistencia a la temperatura y la insensibilidad a la suciedad o a los adhesivos. Seleccionando cuidadosamente la estructura de la superficie, también se puede influir favorablemente sobre las propiedades de agarre: Las ranuras longitudinales o transversales, los perfiles con pomos, con dientes de sierra, con forma de gofre, con forma de espiga o de superagarre optimizan las superficies de contacto con la mercancía transportada.
Ejemplos de revestimientos
Revestimientos antideslizantes
Los revestimientos antideslizantes, en su mayoría fabricados en PU o APLN, garantizan el transporte sin deslizamiento de piezas húmedas o muy resbaladizas. Se sueldan directamente en la parte posterior de la correa. Las ranuras longitudinales de la superficie impiden que se forme una película de humedad entre la mercancía transportada y la correa. Estos revestimientos se utilizan, por ejemplo, para el posicionamiento de placas de piedra y vidrio. Además de las buenas propiedades de agarre, los revestimientos de PU también ofrecen una buena resistencia a la abrasión, los aceites y las grasas, los productos químicos y los disolventes.
Revestimientos resistentes a la temperatura
Para el transporte de mercancías calientes, una capa de fieltro suele ser la primera opción. A temperaturas de hasta 250 °C, el fieltro de aramida es suficiente. Para temperaturas más altas, de hasta 300 °C, se puede utilizar un fieltro de para-aramida, que puede soportar brevemente incluso hasta 550 °C. Como alternativa, existe un revestimiento de Viton, resistente a temperaturas de hasta 275 °C.
Revestimientos antiestáticos
Cuando se quiere evitar en lo posible la adherencia de suciedad o polvo, se utilizan revestimientos antiestáticos, por ejemplo, en la industria alimentaria, farmacéutica o tabacalera. Suelen ser fabricados de poliamida, silicona o cuero cromado.Revestimientos de Linatex y LCN
Si se requiere una elasticidad y una resistencia al desgaste especiales, Linatex ha demostrado en numerosas ocasiones su eficacia como material de revestimiento. Una alternativa a esto es el caucho LCN, que tiene una resistencia a la abrasión y una capacidad de carga mecánica aún mayores, es más resistente a la presión y la temperatura y es más fácil de procesar. LCN puede pegarse a la correa base o vulcanizarse sin juntas.Múltiples revestimientos
Si es necesario, los revestimientos pueden combinarse de dos o tres capas diferentes superpuestas. Estos "diseños sándwich" se utilizan para tareas en las que un solo material de revestimiento no brinda todas las propiedades requeridas. En la industria del vidrio, por ejemplo, se utiliza un revestimiento combinado de silómero y silicona para las cintas transportadoras. El silómero es un elastómero de poliuretano que puede soportar la presión y es muy elástico, lo que garantiza la transferencia de carga en toda la superficie. La capa superior de silicona repele el adhesivo y la suciedad y, con su alto coeficiente de fricción, garantiza el transporte fiable de las mercancías.Revestimientos de los lados de rodadura
Los revestimientos están disponibles no sólo para la parte dorsal de la correa, sino también para los lados de rodadura o los dientes. Se utilizan principalmente para prolongar la vida útil de la correa. Por ejemplo, los revestimientos de tejidos de poliamida resistentes a la abrasión protegen las superficies de rodadura de una fuerte abrasión. Los revestimientos de PVC aumentan la resistencia a los aceites y las grasas, mientras que los tejidos de nailon pueden reducir la fricción y disminuir las emisiones de ruido.
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