Conexiones de las correas
Si una correa está dañada y debe ser reemplazada, a menudo es necesario desmontar primero parte del sistema para instalar una nueva correa sin fin. Un cambio más sencillo y rápido es posible gracias a las conexiones de las correas. En este caso, la correa abierta se instala en la máquina y los dos extremos sólo se conectan allí para formar un anillo cerrado.
Aunque las correas posteriormente empalmadas sólo alcanzan una parte de la resistencia a la tracción de las correas fabricadas sin fin y, por tanto, no deben utilizarse como correas de transmisión, ofrecen una instalación sin complicaciones y una reducción significativa de los tiempos de reparación.
Los extremos de la correa pueden unirse básicamente de dos maneras diferentes: Por unión de fusión y por unión mecánica.
Proceso de unión por fusión
Todos los procesos de unión por fusión son básicamente adecuados para las correas fabricadas con termoplásticos, ya que los dos extremos de la correa se fusionan bajo presión y calor. Los procesos individuales difieren principalmente en la preparación de los extremos de la correa.
Uniones soldados en forma de Z
Para las uniones en forma de Z, los dos extremos opuestos de la correa se troquelan en forma de Z para que los bordes que están acabando en puntas puedan ser encajados el uno en el otro. El troquelado se realiza con la ayuda de prensas hidráulicas, que también están disponibles en versión móvil. Las correas y las cuerdas de tracción se pueden cortar de manera prolija con la troqueladora.
Las conexiones simples son muy adecuadas para conectar correas de una sola capa sometidas a un esfuerzo moderado. Para las correas de varias capas y las cargas más pesadas se utilizan conexiones solapantes. En este caso, primero se separan las capas en los extremos de la correa y, a continuación, se troquela la forma de Z en las capas individuales desplazadas entre sí.
Una vez preparada la correa de este modo, se puede montar en la instalación. Ahora, los dos extremos se funden y se aprietan uno al otro en una prensa de soldadura móvil para crear una conexión duradera.
Conexión soldada en forma de meandro
La unión en forma de meandro se diferencia de la unión en Z principalmente en el corte de los extremos de la correa. Los extremos individuales no se estrechan hasta una punta, sino que tienen forma de meandro. También en este proceso, los extremos de la correa se preparan con una herramienta de troquelado y se sueldan de forma permanente después del montaje con la ayuda de una prensa de soldadura.
Conexiones mecánicas
Si una conexión soldada no es una opción, por ejemplo, porque la correa no está hecha de materiales puramente termoplásticos o porque la soldadura no es posible en la instalación, existen varias alternativas mecánicas.
Conector mecánico de plástico
En cada extremo de la correa se monta un conector en forma de espiral. Estos se pueden unir en la planta utilizando un pasador de conexión. No se necesitan herramientas para cerrar la correa. La resistencia de esta conexión es aproximadamente el 40% de una conexión soldada. Por lo tanto, los conectores mecánicos de plástico son los más adecuados para aplicaciones de transporte sin cargas de choque.
Conexiones PinJoint
Las conexiones PinJoint consisten en varias eclisas que se entrelazan en los extremos de la correa y que se mantienen unidas por un número fijo de pasadores. El contorno de la zona de unión puede cortarse con precisión en los extremos de la correa mediante un chorro de agua. Se realiza un agujero transversal a través de cada diente de esta zona. Si los dos extremos de la correa dentada están ahora unidos, pueden fijarse con la ayuda de los pasadores roscados atornillados a través de los dientes. Todo lo que se necesita para atornillar los pasadores es un destornillador inalámbrico. La correa conectada marcha muy suavemente, pero la resistencia de la conexión es sólo un 20% de la de una correa soldada.
Conexiones ERO Joint HP
La conexión ERO Joint HP también se mantiene unida por un pasador en un agujero transversal. En este caso, sin embargo, sólo un diente se ha convertido en una articulación de bisagra y se mantiene unido por un pasador transversal de acero inoxidable. De este modo, se consigue una resistencia mecánica y un alargamiento comparables a los de una unión soldada y, por tanto, muy superiores a los de una unión PinJoint. El sistema ERO Joint HP puede combinarse con todo tipo de revestimientos, está disponible para todas las formas y pasos de dientes habituales y puede utilizarse con correas de 10 a 450 mm de ancho.
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