El arte de optimizar las correas

Cómo Alphabelt combina diferentes técnicas de procesamiento para desarrollar la correa dentada óptima para cada tarea

Para que una correa cumpla su tarea de la mejor manera posible, debe estar equipada con características especiales. Además de la cuidadosa selección de materiales, existen diversas técnicas modernas de procesamiento para optimizar las funciones y propiedades especiales de una correa dentada.

Estos incluyen, entre otros:

• Rectificado
• Ranurado
• (CNC) Fresado
• Punzonado
• Corte por chorro de agua

Estos procesos pueden utilizarse para el mecanizado tanto de la correa base como del revestimiento y ofrecen numerosas opciones de diseño. Combinando varias técnicas de mecanizado y diferentes geometrías, se pueden realizar soluciones muy complejas. El mecanizado en Alphabelt se realiza de forma individualizada según los requisitos del cliente. A continuación se ofrece una visión general de los procesos y algunos ejemplos de aplicación:

Rectificado

Rectificado de los bordes de la correa

Si una correa tiene que cumplir mayores requisitos de precisión en cuanto a su anchura, se utilizan procesos de rectificado para mecanizar los bordes de la correa. Estos permiten una alta precisión con tolerancias de unas pocas décimas de milímetro. Ejemplos típicos de aplicaciones son las correas transportadoras guiadas lateralmente, en las que los perfiles de la correa y la ranura deben coincidir exactamente para evitar atascos incluso en caso de expansión térmica o contaminación.

Rectificado de la parte posterior de la correa

El rectificado de la parte posterior de la correa se suele utilizar para dos fines diferentes: En primer lugar, puede utilizarse para mantener tolerancias dimensionales estrictas en la altura de la correa. Por otro lado, la superficie se puede hacer más áspera mediante un rectificado para conseguir un mayor coeficiente de fricción y, por tanto, mejores propiedades de agarre, lo que es necesario para un posicionamiento seguro, especialmente con mercancías de transporte resbaladizas o deslizantes.

Rectificado de perfiles

Los procesos de rectificado de perfiles se utilizan para introducir formas más complejas en la parte posterior de la correa, como contornos redondeados u ovalados, ranuras, biseles y otras geometrías definidas por el usuario según los requisitos del cliente. Las estructuras superficiales producidas de este modo suelen utilizarse para optimizar el guiado del producto en el caso de las cintas transportadoras.

Ranurado

Cuanto más grueso sea el revestimiento de la correa dentada, mayor será el riesgo de rotura debido a los excesivos esfuerzos de flexión cuando se encierran las poleas de la correa. Los mayores diámetros de desviación posibles proporcionan un remedio. Cuando esto no es posible debido al diseño, se puede evitar el desgarro mediante el ranurado. Se trata de cortar el revestimiento a determinados intervalos a través del sentido de la marcha hasta una profundidad definida. De este modo, se reduce el grosor efectivo de la correa, se reduce la tensión de flexión y se aumenta la flexibilidad de la correa.

Fresado

Mecanizado transversal de la parte posterior de la correa

Con diámetros de desviación pequeños, pueden producirse grandes tensiones de flexión en la parte posterior de la correa, y tanto más cuanto más gruesa sea la estructura o el revestimiento de la correa. En los casos en que se produzca una tensión de entalladura excesiva en la base del perfil debido al ranurado, lo que provocaría el desgarro del revestimiento, la parte posterior de la correa también puede aliviarse mediante ranuras fresadas transversales al sentido de la marcha, si es necesario con un radio adecuado en la base de la ranura. Los perfiles fresados transversalmente, como los prismas o las cavidades, también se utilizan para la colocación segura cuando se transportan mercancías en piezas.

Mecanizado longitudinal de la parte posterior de la correa

Los perfiles a lo largo de toda la correa también mejoran el agarre de las mercancías a transportar. Las ranuras longitudinales prismáticas, por ejemplo, proporcionan una recogida segura y definida para los productos en forma de cordón con perfiles transversales redondos, como cables, tubos, mangueras y también salchichas. En el caso de las correas de arrastre, la superficie de contacto entre la correa y la mercancía transportada puede aumentarse mediante una geometría posterior adaptada con precisión. Esto distribuye las fuerzas de contacto de manera más uniforme sobre toda la superficie y aumenta la fricción. Dado que la presión de contacto puede reducirse con una mayor fuerza de fricción, esta medida garantiza una manipulación más suave y una mayor precisión dimensional, especialmente con componentes sensibles a la presión. Además, a menudo se puede aumentar la velocidad de transporte. Según la geometría del componente, las ranuras pueden tener forma de U y V o ser rectangulares.

Fresado de cavidades

También se pueden fresar cavidades de cualquier forma y orientación en la parte posterior de la correa. Un ejemplo típico de aplicación son las cavidades de vacío en la parte posterior de las correas de vacío.

Remover o modificar dientes

Puede ser necesario remover dientes individuales si van a ser reemplazados por listones para montar levas intercambiables. Si, en lugar de listones que sustituyen a un diente completo, se van a utilizar chavetas de adjuste con roscas para atornillar, en los dientes correspondientes se realizan agujeros oblongos del tamaño adecuado. El mecanizado del lado dentado se realiza mediante fresado controlado por CNC para garantizar la máxima precisión y repetibilidad.

Mecanizado longitudinal del lado dentado

Las ranuras longitudinales fresadas en el lado dentado se utilizan a menudo para las correas de vacío. Aquí, la ranura en combinación con las perforaciones continuas forma un canal de succión para el vacío aplicado. Las correas con ranuras longitudinales también se utilizan en poleas con guías de correa. Este sistema se caracteriza por su gran precisión de pista.

Punzonado / Perforaciones

Las correas perforadas se utilizan generalmente para aplicaciones de vacío en la tecnología de envasado y transporte, principalmente para el transporte de cargas unitarias ligeras como sobres o como correas de arrastre para películas. Los agujeros perforados se realizan preferentemente en correas sin cuerdas de tracción o en correas con zonas libres de cuerdas de tracción, ya que el corte a través de las cuerdas de tracción con una herramienta de punzonado no produciría bordes de corte limpios y los bienes de transporte sensibles podrían ser dañados posteriormente por los residuos de alambre. Dependiendo del tamaño del agujero, también se debe fresar un canal de succión en la dirección longitudinal en el lado dentado.

Corte por chorro de agua

Con la ayuda del corte por chorro de agua, se pueden producir incluso contornos complejos con gran precisión. Prácticamente no hay rebabas en los bordes cortados, por lo que no suele ser necesario un tratamiento adicional. Otra ventaja es que incluso las correas con cuerdas de tracción de acero o aramida pueden cortarse prolijamente sin que las fibras se deshilachen en las interfaces, como sucedería con el punzonado.

Las posibilidades de diseño de los recortes que se pueden producir mediante chorros de agua son casi ilimitadas. Las geometrías triangulares y cuadradas son tan fáciles de producir como las formas redondeadas u ovaladas. Por ejemplo, los dos extremos abiertos de una correa fabricada con material al metro pueden recortarse con precisión para una conexión de correa soldada o mecánica, ya sea en forma de meandro o en forma de Z. Los perforaciones de las correas de vacío también se pueden cortar con chorro de agua si el punzonado no es una opción por las razones mencionadas anteriormente. Otra aplicación se refiere a los agujeros pasantes necesarios para los sistemas de levas intercambiables: En este caso, los agujeros para los casquillos roscados de los insertos también deben realizarse en la correa con un grado de precisión muy alto, para que los insertos y las levas puedan montarse con precisión. Y por último, pero no menos importante, los contornos de las levas mismas también pueden recortarse en láminas de PU.

Técnicas de mecanizado combinadas

Al fabricar una correa especial a medida, a menudo combinamos varios de los procesos mencionados para lograr un resultado óptimo. También tenemos en cuenta las dimensiones y las propiedades del material de la correa y, en su caso, el revestimiento.

Estaremos encantados de asesorarle sobre las técnicas de mecanizado más adecuadas para su aplicación. Sólo rellene nuestro formulario de contacto.