Motor industrial VW Tipo 122: correa dentada del regulador explicada
Muchos motores VW Tipo 122 siguen funcionando, pero las correas adecuadas escasean. Te explicamos lo esencial.
Correa dentada para el regulador de velocidad del motor industrial VW Tipo 122
Muchos motores industriales VW del Tipo 122 siguen utilizándose hoy en día. Funcionan en aplicaciones estacionarias, en maquinaria agrícola, grupos técnicos o instalaciones históricas que deben seguir funcionando de forma fiable. Sin embargo, especialmente en estos motores antiguos, el suministro de repuestos es cada vez más difícil.
Un componente que se solicita con frecuencia es la correa dentada para el regulador de velocidad del motor industrial VW Tipo 122. Esta correa acciona el regulador de velocidad. El regulador de velocidad acciona la mariposa del carburador en el motor industrial VW Tipo 122 utilizado de forma estacionaria. Si la correa dentada está desgastada, dañada o rota, se necesita una correa de repuesto adecuada.
Alphabelt fabrica esta correa dentada como una reproducción de alta calidad. La correa no es una pieza original de Volkswagen, sino una correa de repuesto adecuada para la aplicación técnica en el regulador de velocidad. Tiene 10 mm de ancho, 64 dientes y la referencia VW122135171A. Se fabrica en poliuretano con cables de tracción de acero sin fin y sin punto de unión.
¿Qué es el motor industrial VW Tipo 122?
El motor industrial VW Tipo 122 se basa en un motor de gasolina de cuatro cilindros con 1192 cm³ de cilindrada. El motor se fabricó durante muchos años y no solo fue conocido como motor para vehículos, sino que también se utilizó como motor industrial para aplicaciones de accionamiento estacionario.
Muchos de estos motores no se utilizaron en el tráfico por carretera, sino como robustos accionamientos estacionarios. Por ello, los motores Tipo 122 todavía se encuentran hoy en aplicaciones en las que son importantes una construcción sencilla, un funcionamiento fiable y un buen mantenimiento.
Entre los campos de aplicación típicos se encontraban, entre otros:
- Bombas
- Grupos contra incendios y motobombas portátiles
- Compresores
- Sistemas transportadores
- Ventiladores
- Grupos de soldadura
- maquinaria agrícola
- picadoras y cosechadoras
- máquinas vibradoras
- grupos para embarcaciones
¿Qué función tiene el regulador de velocidad?
En el uso estacionario de un motor, una velocidad constante es especialmente importante. A diferencia de un motor de vehículo, que está constantemente influido por la posición del acelerador, la carga y el estado de marcha, un motor industrial estacionario normalmente debe trabajar de forma constante durante un periodo prolongado a una velocidad determinada.
En el motor industrial VW Tipo 122, la mariposa del carburador es accionada por un regulador de velocidad. De este modo, el regulador de velocidad realiza una función mecánica de regulación en el área de la alimentación de combustible y aire. La correa dentada acciona este regulador de velocidad.
Explicado de forma sencilla: la correa dentada acciona el regulador de velocidad. El regulador de velocidad acciona la mariposa del carburador. A través de este conjunto se regula la velocidad del motor en funcionamiento estacionario.
¿Por qué es importante la correa dentada para el regulador de velocidad?
La correa dentada forma parte de la unidad de accionamiento del regulador de velocidad. Trabaja por arrastre positivo: los dientes de la correa engranan en el dentado correspondiente y transmiten el movimiento de forma sincronizada. Para accionar el regulador de velocidad, este tipo de transmisión de fuerza es importante, porque debe realizarse de forma fiable y sin deslizamiento.
Como muchas correas, la correa dentada del regulador de velocidad también es una pieza de desgaste. Con el tiempo, el material puede envejecer, volverse quebradizo, agrietarse o dañarse. Especialmente en motores que tienen varias décadas o que han permanecido parados durante mucho tiempo, debe comprobarse el estado de la correa.
Si la correa está desgastada, dañada o rota, el regulador de velocidad ya no puede ser accionado como estaba previsto. Entonces se necesita una correa de repuesto adecuada.
¿Por qué hoy es difícil conseguir correas de repuesto adecuadas?
El motor industrial VW Tipo 122 es un motor industrial histórico. Muchos de estos motores se encuentran todavía hoy en colecciones y talleres o son utilizados por cuerpos de bomberos o explotaciones agrícolas. Para estos motores, la adquisición de repuestos es más difícil que para los modernos productos de serie.
Las correas de repuesto originales son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. Las existencias antiguas se agotan con el tiempo, las piezas usadas a menudo no pueden evaluarse de forma fiable y las correas estándar no encajan automáticamente en el conjunto correspondiente.
Por eso las reproducciones de alta calidad son especialmente importantes. Permiten seguir utilizando motores existentes sin depender de piezas usadas inciertas o de existencias antiguas dañadas.
La correa de repuesto Alphabelt para el motor industrial VW Tipo 122
Alphabelt fabrica una correa de repuesto adecuada para el regulador de velocidad del motor industrial VW Tipo 122. La correa está diseñada como reproducción y es adecuada para su uso en el regulador de velocidad. No es una pieza original de Volkswagen.
| Tipo de producto | Correa dentada / correa de repuesto |
|---|---|
| Campo de aplicación | Regulador de velocidad |
| Adecuada para | Motor industrial VW Tipo 122 |
| Ancho | 10 mm |
| Número de dientes | 64 dientes |
| Referencia | VW122135171A |
| Material | Poliuretano / PU |
| Cables de tracción | Cables de tracción de acero sin fin |
| Ejecución | Correa dentada moldeada sin punto de unión |
| Fabricante | Alphabelt |
| Nota | No es una pieza original de VW. La referencia sirve para la asignación técnica. |
¿Por qué poliuretano como material?
La correa de repuesto Alphabelt se fabrica en poliuretano. El poliuretano es un material probado para correas dentadas técnicas, porque es dimensionalmente estable, resistente a la abrasión, resistente a la carga y adecuado para geometrías de correa precisas.
Para una correa dentada en el regulador de velocidad, una forma de diente limpia es importante para que la correa pueda engranar de forma fiable en el dentado. En el caso del motor industrial VW Tipo 122, no se trata de una pieza estándar cualquiera, sino de una correa que debe ajustarse a un conjunto antiguo muy específico.
¿Qué ventajas tienen los cables de tracción de acero sin fin?
En la correa de repuesto Alphabelt se utilizan cables de tracción de acero sin fin. Estos cables de tracción garantizan que la correa mantenga su forma y longitud lo más estable posible bajo carga.
Esto es decisivo especialmente en una correa dentada, porque el paso de los dientes y la longitud de la correa deben corresponder a la aplicación. Una correa que se estire de forma incontrolada o que no permanezca dimensionalmente estable no sería adecuada para una transmisión precisa.
¿Por qué es importante la fabricación sin punto de unión?
Alphabelt fabrica esta correa dentada como correa dentada moldeada. Esto significa que la correa no se corta de material abierto ni se suelda, sino que se fabrica en un molde especialmente hecho.
La ventaja decisiva: la correa dentada no tiene punto de unión. Por tanto, no hay costura, empalme ni punto débil en el que la correa pudiera quedar estructuralmente debilitada.
¿Cuándo debe comprobarse o sustituirse la correa dentada del regulador de velocidad?
La correa dentada del regulador de velocidad debe comprobarse cuando el motor se repara, se vuelve a poner en funcionamiento después de un largo periodo de inactividad o se inspecciona técnicamente. También en motores históricos, grupos contra incendios, bombas o maquinaria agrícola es recomendable una inspección visual.
Posibles indicios son:
- grietas visibles
- material quebradizo o endurecido
- dientes dañados o faltantes
- bordes de correa deshilachados
- correa muy sucia o aceitosa
- origen poco claro o edad desconocida de la correa
- correa ausente en motores incompletos
- correa rota
- reparación del regulador de velocidad
No se puede indicar seriamente una vida útil general para aplicaciones históricas, porque la edad, el almacenamiento, las condiciones de funcionamiento, las influencias ambientales y la carga pueden variar mucho. Si la correa existente está dañada o ya no está presente, se necesita una correa de repuesto adecuada.
¿Para quién es especialmente relevante esta correa de repuesto?
La correa dentada para el regulador de velocidad del motor industrial VW Tipo 122 es especialmente interesante para usuarios que desean conservar motores estacionarios antiguos o volver a ponerlos en funcionamiento.
- Talleres
- Personal de mantenimiento
- Operadores de instalaciones estacionarias
- Cuerpos de bomberos con grupos históricos o existentes
- Explotaciones agrícolas
- Coleccionistas de tecnología histórica
- Restauradores
- Compradores técnicos
¿Cómo se puede comprobar qué correa se necesita?
Quien busque una correa de repuesto para el motor industrial VW Tipo 122 debe comprobar primero la aplicación existente. El factor decisivo es si se trata de la correa para el regulador de velocidad.
Características importantes de comprobación:
- Lugar de instalación: regulador de velocidad
- Tipo de motor: motor industrial VW Tipo 122
- Ancho: 10 mm
- Número de dientes: 64
- Referencia: VW122135171A
- Tipo: correa dentada
- Versión del material: PU con cables de tracción de acero
Si estos datos coinciden con la aplicación existente, la correa de repuesto Alphabelt puede ser la solución adecuada. Si todavía no está seguro, puede consultarnos con sus datos técnicos, fotos de la correa existente o información sobre el motor.
No es una pieza original de VW, sino una reproducción Alphabelt
Esta correa dentada no es una pieza original de Volkswagen. Los términos VW, Volkswagen, motor industrial VW Tipo 122 y la referencia VW122135171A se utilizan exclusivamente para la descripción técnica, identificación y asignación.
La correa es fabricada por Alphabelt como reproducción o correa de repuesto. Esto es especialmente útil en aplicaciones técnicas antiguas para las que las piezas originales ya no están disponibles.
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FAQ: Preguntas frecuentes sobre la correa dentada para el motor industrial VW Tipo 122
¿Para qué se necesita la correa dentada en el motor industrial VW Tipo 122?
La correa dentada acciona el regulador de velocidad. En el motor industrial VW Tipo 122 utilizado de forma estacionaria, este regulador de velocidad acciona la mariposa del carburador.
¿Qué referencia tiene la correa dentada?
La referencia es VW122135171A. Sirve para la identificación y la asignación técnica de la correa de repuesto adecuada.
¿Es la correa dentada una pieza original de VW?
No. No se trata de una pieza original de Volkswagen, sino de una reproducción o correa de repuesto fabricada por Alphabelt.
¿Qué ancho tiene la correa dentada?
La correa dentada tiene un ancho de 10 mm.
¿Cuántos dientes tiene la correa dentada?
La correa dentada tiene 64 dientes.
¿De qué material está hecha la correa de repuesto?
La correa de repuesto está hecha de poliuretano y está equipada con cables de tracción de acero sin fin.
¿Por qué es ventajosa una correa dentada sin punto de unión?
Una correa dentada sin punto de unión no tiene costura ni empalme. Esto significa que no se crea ningún punto débil estructural adicional en la correa.
¿Se puede pedir la correa dentada online?
Sí, la correa de repuesto Alphabelt para el regulador de velocidad del motor industrial VW Tipo 122 se puede pedir online en la tienda.
Conclusión: correa de repuesto adecuada para una aplicación específica
La correa dentada para el regulador de velocidad del motor industrial VW Tipo 122 es un componente pequeño, pero importante. Acciona el regulador de velocidad, que durante el uso estacionario acciona la mariposa del carburador.
Como las correas de repuesto originales hoy son difíciles de conseguir o ya no están disponibles, Alphabelt ofrece una reproducción adecuada. La correa tiene 10 mm de ancho, 64 dientes, lleva la referencia VW122135171A y se fabrica en poliuretano con cables de tracción de acero sin fin.
¿Necesita una correa de repuesto?
Compruebe los datos técnicos de su correa existente y compare el ancho, el número de dientes y la referencia. Puede ver y pedir directamente en la tienda la correa dentada Alphabelt para el regulador de velocidad del motor industrial VW Tipo 122.